Parkoló az egész világ

Oké, hogy postásautó. De azért itt húzzuk meg a határt. Fontos, dolog a leveleket kiszállítani, meg hát ugye kevés a parkolóhely. De gondoljunk bele mi a fontosabb. Az, hogy kapjunk egy 5 számjegyű villanyszámlát, vagy hogy a gyalogosok és mozgássérültek kényelmesen közlekedjenek azon a helyen, ami számukra van kijelölve és nem a furgonok számára. Legyen az postás vagy bármi...

Nem tudom megítélni, hogy ez az autó szabályosan áll-e vagy sem. Többször is járok errefelé, múltkor egy fekete BMW-t láttam ugyanezen a helyen. Vajon szabályos? Jó, hát a fekete BMW sofőröktől ne várjunk el annyit, de mégis. A kormány egy használható parkolóhelyet talált. E kis felület egy embernek boldogság, abban az esetben ha nem szabálytalan.

Ez egy pofátlanság. A járda mellett parkoló parkolóhelyeknek az a lényege, hogy megakadályozza a járdára felparkolást. A Mini vezetőjét ez úgy nem érdekelte ahogy van. Egy korábbi cikkünk is szólt már erről a témáról. Az autósok magukra gondolnak ilyen esetben. Látta ott egy hely, beparkolt. Ha az erre közlekedő trolibuszokat nem is, de az én szememet zavarta ez az eset.

A Lexus, az Audi, a BMW és egyéb más luxusautók sofőrei előszeretettel használják a felparkolást. Mi az a felparkolás? A babakocsisok és mozgássérültek legősibb ellensége. A dolog a 20-as évekre nyúlik vissza. A Ford Mobil megérkezésekor még nem voltak egyértelmű szabályok a parkolásra (Igaz most sem) és az a néhány darab, az embereknek kijelölt helyen parkolt. Az utak akkoriban életveszélyesek voltak, így semmi értelme nem lett volna, a manapság Lipótvárosban és a Belvárosban alkalmazott parkolási módszernek. Az autósnak se éri meg. Neki az autó dőlése miatt, ugyanis köztudott ilyenkor nehezebb kijönni. Egy nagy lendület, legurulsz és éppen akkor jön a busz. De úgy látom ez pár autóst hidegen hagy. Mindegy, én szóltam!

Az év, talán legnagyobb idiótasága. Az autó rendhagyó parkolását két dologgal lehet megmagyarázni. Egy. Vagy tolatva jött be az utcába és farolt egy szépet az üres parkolóhelyre, vagy kettő, szereti túlbonyolítani a dolgokat. Arra sem lehet fogni, hogy az én felőlem lévő oldalon egy autószerviz van. Néztem öt percig, de a szerelők rá se bagóztak a Nissanra. 10/10 az őrült személynek.

A terepjárós férfi kicsit elszámította magát. Elmondom mi történhetett. Vagy bosszúból parkolt így, mert dühös a helyi közlekedési vállalatra, vagy pedig megzavarta a kép jobb oldalán levő autó parkolása. Bármi is legyen: 10/10 ez is

Küldjetek a blogra képeket. Hogy hol? A peter.tothszenesi@gmail.com címre hülyébbnél hülyébb parkolásokat! Hajrá!

Szeptember 11.-én 11.rész. Az első kép amit elemzünk erről a plakátragasztóról, és teljes mértékben szabálytalan parkolásáról szól. A jobbra kanyarodó sávba állt be a Chrysler-rel, ráadásul ott tömegközlekedés is jár. A szabály a következő: Közúton parkolni tilos. Attól, hogy kanyarodó sáv még közútnak számít. A férfi igaz, hogy a népért teszi ezt, hisz ő az utca "hírmondója" viszont azt el kéne várni tőlük, hogy nem akadályoznak meg minket a nyugodt közlekedésben.

Ebben a szituációban nem kifejezetten a fekete autót gyalázom. Nem tudjuk mi követelte meg, hogy így parkoljon. Olyan gépjármű is benne lehet az ügyben ami már elállt. Ez a bizonyos fantomkocsi állhatott a piros gépjármű, a szürke gépjármű, vagy az üres hely helyén. A fekete autó, igaz három kocsi helyét is elfoglalja, mégsem teljesen bűnös. A háttérsztori nincs meg. Pedig az kéne.....

A furgon egyértelműen szabálytalan. Voltam bátor benézni, és tisztán látszott, hogy mehetett volna még hátra a garázsba és nem kellett volna a járókelőktől elcsaklizni a helyet. Ráadásul egy furgont nehezebb kikerülni mint például azt a piros kocsit. Nem értem, hogy ennek mi értelme volt. Több járókelő is szólt a furgonnál lófráló pasasoknak. Hogy mi lett a vége? Azt mondták, csókolom és így maradt.

Igen, folytatjuk. Számunkra a videójáték, egyenlő: "Azt csinálhatok benne, amit akarok, és még letolást sem kapok!" Az ilyesféle játékokban, ezért van fő helyen a parkolás. A valóságban ha fölállsz a falra (lásd, 1.rész) természetesen, azonnali jogosítvány visszavonás, és egy zsíros büntetés lesz belőle. Nos, ez a játékok világában másképp van. Mint szinte minden. Egy olyan világban, ahol bármit meg lehet csinálni, miért nem gondolnak erre is? Gyerekek esetében is, másképp van ez. Ők ezt megszokják, mert nincs aki elmondaná nekik, hogy ez egy baromság. Hogy nem lehet keresztben, a járda közepére parkolni, és, hogy kocsit nem úgy kell szerezni, hogy odamész az eladóhoz, ráfogod a fegyvert, és csókolom. Az ilyenektől lehet a világ, sokkal horrorisztikusabb parkolásokkal tele. Nem elég ennyi? Hát. Nekünk nem.

Egyáltalán, ilyen szituáció, hogy alakulhatott ki? Mert ugye, amelyik kerék, előbb éri el a repedést, az esik be előbb, és akkor a személygépjármű nem tud tovább haladni. Akár tolat, akár nem. A földnyílás valószínű. Azt nem lehet tudni, hogy hol készült a kép. Ugyanis, egyes országokban, ez jellemző probléma, sőt mindennapi. A dolog megoldásában, az a rúd segíthet nekünk. Az, a piros-fehér színű. Ha a kocsi rááll, és megvan a megfelelő szög, egy kisebb ugratással, elérhető lesz ez a parkolási módszer. Na, mindegy. Ez szerintem: 10/9

Ebben a helyzetben, egyértelműen a kék autó a hibás. Ő tolhatta meg a többieket, akik csiszolódtak egymáshoz, és úgy döltek mint a dominó. A kép természetesen, nem mutatja meg azokat az autókat, akik még megkapták a magukét. Ez egy hosszabb sor lehet. Szerintem, így van ez: 10/7

A metró alagutakban zajlik az élet. Talán jobban is, mint a felszínen. Az épp begördülő szerelvény, még épphogy nem esik szét. A mellette lévő, állt 3 percet, utána a vezető feladta és megkérte az utasokat, szálljanak ki. Az autóknak is sok köze van a felszín alatti élethez. Parkolóházak, meg különféle utak épültek már meg. A metrót sokan azért választják, hogy ne kelljen a parkolóhellyel vesződni. De ha egyszer van autónk, akkor miért nem használjuk ki, hogy nem kell külön, jegyet vagy bérletet vennünk? Jó, szennyezi a környezetet meg minden, de azért lássuk be. Az embereket kevésbé érdekli a természetünk, mint a majmokat a relativitási elmélet. Aki mégis azt választja, hogy autóval megy, az pedig a parkolásra nem figyel. Ha figyelne, nem lenne ez a blog.                   

PAEV

Az első képen két szabálysértőt látunk. Az egyik egyértelmű, a másik nem túlságosan. Ezen, én is hezitáltam, hogy így fotózzam-e le őket. Azazhogy mindkettő kocsi látszódjon. A fölfestett sávon áll a Suzukis, ez nem vitás szituáció. Viszont a Fordé! A parkolni tilos tábla mellett, parkolt le, az is igaz, hogy előtte állt vagy négy autó is. Én ezt úgy értelmezem, hogy a parkolóterület, később kezdődik el, mint ahol a fehér autó tulajdonosa állt. Szerintem, a Suzusnak ez egy egész bűn, a Fordosnak pedig egy fél.

Itt tisztán látható az eset. Szerintem, nem ez az első, sem az utolsó. A garázskapu elé állt be a gépjármű vezetője. Az ilyenek már gyakorinak, sőt (!) mindennaposnak mondhatóak. Ami fokozza még ezt, a szög sem éppenséggel nevezhető jónak. Vagyis, ferdén állt be. A sofőrről tehát a következőek elmondhatóak: trehány, figyelmetlen. Csak ennyi.

A kisebb méretű autokról szeretnék szót ejteni. Az ilyeneknek a sofőrei, néha pofátlanul hülyén parkolnak. Egy ember idegrendszerét, más nem nagyon tudja felvinni, mint egy ilyen parkolás, ami a képen látható. A kisautók vezetői, valami intuíciót éreznek erre? Ez azt jelenti, hogyha valaki vesz egy kisautót, az elkezd tilosban parkolni? Szerintem a kisautóknak nem ez a lényege. A könnyebb belvárosi közlekedés érdekében fejlesztették ki őket. Na meg a könnyű parkolás miatt is. Bár, ez kezd eldurvulni. Ha nem kezdene, akkor nem lenne ez a cikk. A könnyebb parkolás nem azt jelenti, hogy beállhatok oda ahova akarok. A könnyű parkolást, így értik a gyártók:

Legalábbis, szerintem ez tök szabályos.